Formula One đang trải qua mùa giải thứ 75 với nhiều thay đổi lớn, và tựa game F1 25 của Codemasters cùng EA SPORTS đã kịp thời tái hiện toàn bộ những cập nhật này, thậm chí còn có cả liên kết với bộ phim F1 sắp ra mắt của Brad Pitt. Khi series game F1 chuyển mình lên thế hệ console hiện tại, nhiều game thủ đã vô cùng hào hứng về tiềm năng phát triển. Tuy nhiên, sau 5 năm, series này vẫn “lì lợm” bám trụ trên engine EGO cũ kỹ và tiếp tục dựa dẫm vào chế độ cốt truyện trong ba phiên bản liên tiếp, chủ yếu để phục vụ những fan hâm mộ F1 mới tiếp cận bộ môn này qua các bộ phim tài liệu Netflix. F1 25 có thể không mang lại nhiều điểm mới mẻ, nhưng cơ chế lái xe của tựa game này có lẽ là đỉnh cao nhất trong lịch sử series.
Chế Độ Cốt Truyện “Braking Point 3”: Khi Drama F1 Chạm Mốc Đen Tối
Bộ môn đua xe F1 vẫn sẽ là loại hình đua xe phổ biến nhất thế giới ngay cả khi không có hiệu ứng bùng nổ như “Drive to Survive” trên Netflix. Các môn thể thao đua xe khác đều đang đầu tư mạnh vào việc sản xuất phim tài liệu, hy vọng sẽ tạo ra cú hích tương tự. Vài năm trước, Codemasters đã khởi động chế độ cốt truyện riêng mang tên “Braking Point” để kéo thêm những fan mới của F1 từ phim tài liệu đến với game.
Từ Netflix Đến Game: Hành Trình Của Braking Point
Nhiều năm sau, Braking Point tiếp tục hành trình với câu chuyện thứ ba trong series F1 của Codemasters, và lần này, cốt truyện đã đi sâu hơn nhiều so với cuộc đối đầu đơn thuần giữa Aiden Jackson và Drake Butler. Có vẻ như tiền đề của bộ phim F1 sắp tới cũng dựa trên ý tưởng này, nhưng chúng ta sẽ chỉ biết chắc chắn khi phim ra mắt. Một bộ phim tài liệu truyền cảm hứng cho chế độ cốt truyện game, rồi chế độ cốt truyện này lại gợi cảm hứng cho một bộ phim điện ảnh với tiền đề tương tự, và bộ phim đó lại được lồng ghép vào game. Tất cả những điều này tiếp tục giúp bộ môn Formula One phát triển mạnh mẽ.
Aiden Jackson và Drake Butler đối đầu trong chế độ cốt truyện Braking Point 3 của game F1 25
Những Diễn Biến Gây Cấn Và Cái “Lạ” Của Davidoff Butler
Braking Point 3 khởi đầu với tóm tắt những gì đã xảy ra trong Braking Point 2 (câu chuyện này đã bị bỏ qua ở phiên bản game năm ngoái). Davidoff Butler, cha của Drake Butler, giờ đây đã sở hữu Konnersport và cho thấy mình là một ông chủ đầy can thiệp. Cốt truyện đã thay đổi rất nhiều so với ý tưởng ban đầu, khi trọng tâm chuyển sang Konnersport và gia đình Butler nói chung, thay vì chỉ là sự đối đầu giữa các tay đua.
Braking Point 3 bất ngờ trở nên u tối, nhưng nó lại dựa vào các sự kiện cao trào lớn và sự dịch chuyển nhân vật liên tục mà không để các tình tiết kịp lắng đọng. Davidoff có một cuộc điện thoại lạ rồi đột ngột qua đời một cách bí ẩn, trong khi mẹ của Callie gọi điện ngay giữa một cuộc đua? Cảm giác như một ông chủ có ảnh hưởng lớn đến vậy sẽ có mặt tại đường đua, hoặc một nhân vật quan trọng như thế sẽ khiến cuộc đua phải dừng lại. Dù sao thì, đây cũng chỉ là một chế độ cốt truyện mà thôi. Callie thực sự chiếm spotlight, nhưng người chơi có thể chuyển đổi giữa cô và Aiden Jackson (người dường như chỉ là vai phụ ở thời điểm này) tại một số điểm nhất định. Drake từ một team principal thờ ơ bỗng hóa thành một kẻ cuồng quyền lực như cha mình. Có quá nhiều sự kiện kịch tính dồn dập trong một khoảng thời gian ngắn, liên tục bị gián đoạn bởi những cuộc điện thoại.
Gameplay Lồng Ghép Mùa Giải: Sự Kết Hợp Còn Hạn Chế
Về mặt gameplay, bạn sẽ được đưa vào các khoảnh khắc khác nhau trong suốt mùa giải 2024, khi Konnersport đối đầu trực diện với Red Bull. Kỳ lạ là không hề có bất kỳ tương tác nào giữa các thành viên đội Konnersport và bất kỳ ai khác trong Formula One. Các cuộc phỏng vấn sẽ ảnh hưởng đến tin tức (có thể xem trong menu) và các bài đăng mạng xã hội (có thể xem nhưng không tương tác). Nói chung, Braking Point không có nhiều hoạt động ngoại trừ việc tiến bộ qua một câu chuyện u tối đến bất ngờ.
Điểm Sáng Chói Nhất: Cơ Chế Lái Xe “Đỉnh Cao”
Với F1 24, nhiều game thủ không hài lòng với cơ chế lái xe. Đội ngũ phát triển đã tham khảo ý kiến của Max Verstappen và biến việc lái xe trở nên dễ dàng như cách Verstappen thể hiện trên đường đua. Xe thường xuyên trượt nhưng hiếm khi bị văng, khiến game đi lệch khỏi hướng chân thực. Tuy nhiên, năm nay, đội ngũ phát triển có lẽ đã tìm ra công thức hoàn hảo cho cả tay cầm (ít nhất là DualSense) và vô lăng đua.
Vượt Trội F1 24: Cảm Giác Lái Chân Thực
Việc đua xe không có bất kỳ hỗ trợ nào và sử dụng vô lăng đua như Fanatec Gran Turismo DD mang lại cảm giác gần như hoàn hảo. Lực phản hồi (force feedback) mặc định khá thô và cần được điều chỉnh. Đây không phải là một mô phỏng thuần túy, nhưng hướng đi của cơ chế lái xe đã nghiêng về trải nghiệm mô phỏng hơn nhiều so với những năm gần đây. Chiếc xe sẽ dễ dàng trượt ngang và việc vào cua sai góc có thể gây ra hiện tượng bánh xe bị nảy (wheel hop) dẫn đến quay tròn. Bạn sẽ cần tìm ra ranh giới hoàn hảo giữa độ bám đường và giới hạn, và F1 25 cho phép bạn làm điều đó. Bạn sẽ không bao giờ cảm thấy game “ăn gian” trong bất kỳ tình huống nào, và tính năng tua lại giúp giảm bớt đường cong học hỏi.
Cảnh quay cận cảnh lốp xe F1 25 đang bám đường, thể hiện cơ chế vật lý lốp
Cảm Nhận Vô Lăng và Tay Cầm: Haptic Feedback Lên Ngôi
Những chiếc xe vẫn cho cảm giác vững chãi, nhưng hành vi của lốp xe đã đạt đến mức cần thiết. Bật kiểm soát lực kéo (traction control) ở mức trung bình giúp giảm bớt sự tập trung tổng thể, cho phép cứu vãn xe trong một số trường hợp văng đuôi (oversteer). Đẩy xe, đặc biệt là ở những góc cua chậm và không thoát cua mượt mà, sẽ gây ra hiện tượng quay tròn ngay cả khi bật traction control ở mức trung bình. Cảm giác về lốp và phần đuôi xe khi dùng vô lăng là xuất sắc, nhưng trải nghiệm với tay cầm nhờ vào phản hồi xúc giác (haptic feedback) và khả năng nhận biết mất độ bám ở cò tay cầm DualSense đã tạo nên một cơ chế vật lý lái xe có lẽ là tốt nhất mà series này từng có. Nhiều người chơi online có thể sẽ bật tất cả các hỗ trợ, nhưng chơi mà không có bất kỳ hỗ trợ nào sẽ mang lại trải nghiệm đua xe tuyệt vời.
AI Và Những Vấn Đề “Cũ Rích” Không Hồi Kết
Mặc dù cơ chế lái xe tuyệt vời, nhưng trải nghiệm tổng thể của F1 25 đang dần trở nên lỗi thời. AI gây khó chịu bất kể mức độ khó. Ở mức độ khó cao hơn, tất cả AI dường như đều xuất phát cùng lúc, dường như không bao giờ mất độ bám hay bị hao mòn lốp, và thường đi theo đúng đường đua lý tưởng. Có thể có một vài pha vượt mặt ngẫu nhiên, nhưng phần lớn thời gian chúng chỉ cản đường ở một góc cua, rồi lập tức lấy lại độ bám và tăng tốc. Chúng nhận biết môi trường xung quanh khá tốt, nhưng không thực sự nhiều. Ngay cả khi vượt qua bằng DRS trên đoạn đường thẳng, AI cũng sẽ từ từ lấn sang.
Đoàn xe F1 25 chen chúc nhau tại vạch xuất phát, thể hiện vấn đề AI thiếu linh hoạt
AI Đua Ngẫu Hứng Hay Quá “Máy Móc”?
Những pha xuất phát có thể trở nên tồi tệ. Rất khó tránh khỏi việc hư hỏng cánh gió trước khi cả đoàn xe đồng loạt đạp phanh và chen chúc. Cảm giác như đang đợi trong bãi đậu xe vậy. Khi cắt vào bên trong, AI không nhận ra bạn đang ở khu vực đó. Trải nghiệm AI và đua xe nhìn chung chưa hề phát triển, điều này bao gồm cả menu điều khiển bằng giọng nói và việc yêu cầu kỹ sư cung cấp thông tin cập nhật. Tùy chọn vào pit vẫn là cái cũ đã được giới thiệu vài năm trước. Việc theo dõi lốp xe cũng có thể chi tiết hơn hoặc cung cấp thêm ngữ cảnh.
Bug Di Sản Và Thời Gian Tải “Rùa Bò”
Một vấn đề đã xảy ra năm ngoái, và không phải là thay đổi quy tắc trong Formula One, là tùy chọn DRS vẫn khả dụng sau khi vượt qua một chiếc xe. Việc vấn đề này vẫn còn tồn tại là điều khó hiểu, và với lượng lớn hoạt động eSports liên quan đến tựa game này, nó sẽ tạo ra lợi thế không công bằng trong các cuộc chiến sát nút. Thời gian tải cũng chậm và không nhất quán một cách khó hiểu, có thể do kết nối với máy chủ. Tại sao điều này lại cần thiết cho một cuộc đua offline thì hoàn toàn vô lý, nhưng có thể không phải vậy. Thực tế là một số thời gian tải, đối với một engine EGO đã cũ trên một hệ thống có ổ cứng NVME nhanh, đơn giản là quá chậm.
Các Chế Độ Chơi Khác Và Vấn Đề “Mất Tích” Của Nội Dung Cổ Điển
Codemasters đã cung cấp những cập nhật nhỏ cho các chế độ đã có sẵn trong F1 25. Trọng tâm rõ ràng là Braking Point 3, nhưng một bản cập nhật đáng kể cho chế độ My Team vẫn rất được cộng đồng người hâm mộ chào đón. Tùy chọn trở thành chủ sở hữu hoặc chọn một tay đua đều có sẵn trong F1 25, cho phép bạn chọn tay đua để tham gia cuộc đua vào cuối tuần. Với vai trò là chủ sở hữu, bạn sẽ quản lý các hoạt động, nghiên cứu và phát triển (R&D), và sắp xếp các tay đua cho mùa giải tiếp theo. Điều này mang lại trải nghiệm sâu sắc hơn so với trước đây và là một bổ sung đáng hoan nghênh, giúp thổi luồng gió mới vào chế độ này.
Giao diện quản lý đội đua Konnersport trong chế độ My Team 2.0 của F1 25
My Team 2.0: Trải Nghiệm “Lão Đại” Ông Chủ Đội Đua
Mọi thứ từ cơ sở vật chất đến nhân viên đều có thể được nâng cấp. Các “Accolade” cũng được chuyển từ Chế độ Sự nghiệp sang My Team. AI cũng có thể tuyển dụng và ký hợp đồng với các Biểu tượng (Icons). Nhân vật của Brad Pitt từ bộ phim có sẵn dưới dạng tay đua trong My Team, nhưng việc chi trả cho hai Biểu tượng sẽ khiến bạn “phá sản”. My Team 2.0 mang đến rất nhiều cập nhật nhỏ sẽ làm hài lòng những người quen thuộc với khía cạnh quản lý của bộ môn này.
F1 World Và Những Lùm Xùm Online
F1 World trở lại để làm trung tâm cho mọi thứ khác trong game, ngoài Braking Point, My Team và Career. Đây là nơi các cuộc đua online được tổ chức, và bố cục vẫn còn gây bối rối. Các sự kiện nhiều người chơi đặc biệt sẽ diễn ra trong Invitationals, được thêm vào năm nay. Tùy chỉnh xe cho đua online và các sự kiện chơi đơn truyền thống đều được đặt ở đây. Chế độ nhiều người chơi cung cấp hệ thống ghép trận xếp hạng và các phòng chờ, và thật không may là không có gì kết nối được vào ngày ra mắt để đua online. Hy vọng đây chỉ là vấn đề trong ngày đầu phát hành.
Xe Cổ Điển Biến Mất: Vết Sẹo Của Series F1
Việc loại bỏ lâu dài các xe và đường đua cổ điển vẫn là một vấn đề “voi trong phòng” của series này. Những chiếc siêu xe từng được thêm vào đầu thế hệ console này cũng dần bị loại bỏ khỏi game. Các tùy chọn decal mới mang lại sự sáng tạo sâu sắc hơn cùng với việc bổ sung các logo nhà tài trợ chính, nhưng chỉ một phần nhỏ người chơi thiết kế những thứ này. Chế độ Career Mode sẽ cho phép bạn tiếp quản một tay đua hiện tại hoặc tự tạo nhân vật của riêng mình, một lần nữa.
Cập Nhật Đường Đua: LIDAR Và Những Vòng Đua “Ngược Dòng”
Trong F1 25, Codemasters đã ứng dụng công nghệ LIDAR để quét laser các đường đua, mang lại độ chân thực tối đa. Các series game khác đã làm điều này trong quá khứ và giờ đây cánh cửa công nghệ này đã mở ra cho series F1, đó là một điểm cộng lớn. Tuy nhiên, chỉ có năm đường đua trong tổng số 24 đường đua nhận được xử lý LIDAR trong năm nay: Bahrain, Miami, Melbourne, Suzuka và Imola. Miami là một đường đua khá mới và Melbourne có một đoạn đường mới cần được cập nhật. Hạn chế về thời gian và khả năng tiếp cận có thể là lý do, nhưng chắc chắn sẽ có nhiều đường đua hơn trong tương lai.
Hình ảnh các xe F1 25 dàn hàng ngang trên đường xuất phát của một chặng đua
Công Nghệ LIDAR: Bước Tiến Nhưng Còn Hạn Chế
Điểm bất ngờ lớn nhất của game năm nay là việc bổ sung các đường đua ngược. Điều này nằm trong danh sách những bổ sung “lạ” như việc thêm siêu xe cách đây vài năm, vì việc thêm đường đua ngược chắc chắn là một điều khác biệt cho series. Tuy nhiên, chỉ có ba đường đua được hỗ trợ là Red Bull Ring ở Áo, Silverstone và Zandvoort. Đây là những đường đua tuyệt vời để chạy ngược nhờ bố cục của chúng. Sẽ tuyệt vời hơn nếu có nhiều hơn. Chúng có thể được đua trong Grand Prix, Time Trials, Multiplayer và trong Chế độ Sự nghiệp sau mùa giải thứ hai.
Đồ Họa Và Âm Thanh: Sự “Lão Hóa” Của Engine EGO
Sau khi thử nghiệm trên cả PlayStation 5 và PlayStation 5 Pro, trải nghiệm hình ảnh trên PS5 Pro ít nhất cũng giúp game không còn cảm giác lỗi thời từ năm 2020 nữa. Các phông nền và môi trường cùng với mô hình nhân vật và xe không đạt chuẩn trên các console cơ bản. Công nghệ Ray Tracing được thêm vào cho PS5 Pro giúp cải thiện đáng kể giao diện trong cuộc đua. Chất lượng hình ảnh trên PS5 Pro cũng sắc nét hơn nhiều.
Góc nhìn từ buồng lái xe đua F1 25 trên đường đua Suzuka với đồ họa chi tiết
Nâng Cấp Hình Ảnh: PS5 Pro Có Cứu Vãn Nổi?
Phiên bản PC dường như nhận được phần lớn các nâng cấp và thay đổi về hình ảnh khi nó giới thiệu cả Path Tracing và hỗ trợ 8K. Khi xem xét yêu cầu cấu hình cơ bản, game chỉ yêu cầu GTX 1060 để chơi và khuyến nghị RTX 2070 cho 60 FPS ở 1080p high. Phải công nhận engine này tiếp tục phát triển, nhưng các console không nhận thấy những thay đổi này. Mô hình nhân vật đều có cùng chiều cao và cảm giác lỗi thời, mặc dù đã áp dụng công nghệ mới cho biểu cảm khuôn mặt. Các đoạn cắt cảnh trong Braking Point 3 trông tuyệt vời, nhưng có sự khác biệt rõ rệt giữa gameplay và chúng. Điều này là do game vẫn sử dụng engine EGO đã cũ. Phần cứng mạnh hơn đã cho phép nhiều không gian hơn, nhưng game không trông chi tiết bằng một số series đua xe khác. Codemasters cho biết đã cải thiện ánh sáng với cây cối, nhưng cây cối vẫn trông chung chung và ánh sáng có thể hoạt động tốt hơn với tùy chọn ray tracing trên PS5 Pro.
Âm Thanh Đỉnh Cao, Lồng Tiếng Chất Lượng
Codemasters đã tăng gấp đôi lượng lời thoại và mở rộng nó sang phần phân loại. Âm thanh xe hơi vẫn hay như mọi khi, nhưng tất cả lời thoại xuyên suốt game đều xuất sắc. Chất lượng lồng tiếng trong Braking Point 3 cũng rất tốt. Game có rất nhiều nhạc EDM hiện đại và một bản nhạc nền nội bộ được nâng cấp sẽ phù hợp với mọi tâm trạng. Lời thoại mở rộng giúp truyền tải trải nghiệm đua xe truyền hình hiện đại đến người chơi, nhưng sẽ thật tuyệt nếu nghe được bình luận trong cuộc đua. Nói về bình luận, tất cả các bình luận viên đều có mặt và tiếp tục hỗ trợ cảm giác ngày đua.
Kết Luận: F1 25 – Vị Vua Tăng Tốc Với Bước Đi Chậm Rãi
Codemasters đã thực sự làm đúng với cơ chế lái trong F1 25, mang lại vật lý đầy thử thách bất kể tùy chọn hỗ trợ hay tay cầm. Việc sử dụng vô lăng đua mà không có hỗ trợ mang đến một trong những phiên bản mô phỏng chân thực nhất của bộ môn này mà series từng có. Mọi khía cạnh này đều được khắc phục so với phiên bản năm ngoái. Nó gây nghiện và đầy thử thách, đồng thời cho phép những người có kỹ năng cao hơn thể hiện tốc độ vượt trội.
Ngoài điểm sáng đó, trải nghiệm còn lại khá quen thuộc. Việc có các đường đua được quét LIDAR và các đường đua ngược là những bổ sung tốt, nhưng số lượng còn quá ít để tạo ra sự khác biệt lớn. Braking Point 3 mang đến một câu chuyện u tối hơn cho những ai tìm kiếm chế độ cốt truyện trong game F1. My Team 2.0 bổ sung thêm chiều sâu là một điểm cộng đáng hoan nghênh cho những người hiểu rõ khía cạnh quản lý của bộ môn này. Quan trọng nhất, đối với những game thủ chỉ đơn thuần muốn đua xe, F1 25 mang lại một trải nghiệm xuất sắc.
Còn bạn thì sao? Bạn đã trải nghiệm F1 25 chưa và đâu là điều khiến bạn ấn tượng nhất (hoặc thất vọng nhất)? Hãy chia sẻ cảm nhận của bạn về tựa game này dưới phần bình luận nhé!
